第225章 逼近(第1/2 页)
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然而，让发动机停止工作是一个极其危险的操作，极可能导致飞机失控并陷入“失速尾旋”的状态。如果不能及时重新启动发动机，后果很可能就是飞机坠毁、人员伤亡。
目前全球服役的所有战机中，唯有F-22猛禽战斗机能够在零速度状态下仍可操控飞机头部进行转向，进而完成所谓的“零速机动”。
即使是麦克森所乘坐的先进的F-35闪电战斗机，也无法执行这样危险的超机动动作。
即便F-22猛禽战斗机拥有这样的能力，也不敢轻易尝试零速机动，因为这个动作的风险极高，对发动机的损害也非常严重。
就算麦克森已经在鹰国空军服役二十多年，他也未曾亲眼见过“零速机动”。
想到这里，麦克森意识到在速度和机动性能方面，F-35战斗机与对方的战斗机之间存在着难以言表的巨大差距。
或许只有在隐形性能�
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